当薪酬超过退货成本并且薪酬超过营销收入时，产品可能会继续改变设计风格的自动安全性。 Liu Yuanju在3月29日写道，小米Su7与高速公路碰撞，然后爆炸。一家人告诉媒体：“车门锁定，电池爆炸了，车上的三个人被烧毁了。”这三个大学妇女的未来学习，但她们的生活突然结束了，这是可惜的。事故发生后，在4月1日，小米的股价在下午继续出现，由于收盘价为5.49％，股价为46.50港元，与3月31日相比，市场金额降低了近700亿美元。事故导致了社会讨论，使智能驾驶。明智的驾驶实际上是事故的原因之一。 Nguno重要的是，驾驶有多聪明，如果是L2，L3或L4，总是会发生一些事情。判断智能驾驶是否好，我们应该看一般DATA，不是偶然的。根据2011年至2021年在中国汽车中心CIDAS数据库中涉及乘用车的意外事故事故，当自动驾驶汽车正常驾驶时，可以有效避免由人类驾驶造成的事故中的80％。 01当前的智能驾驶问题很大程度上是因为驾驶员信任智能驾驶太多。然后，事故发生后，情绪反应是 - 触发。据了解，这种情绪反应发生。对于新事物，公众将忽略减少，舒适的危险，并加剧危险。详细说明表明，搭便车比出租车更安全。但是，在郑州空姐被一名搭便车司机杀害之后，公众的意见增加了搭便车的风险。当时，一名青岛出租车司机杀死了母亲和孩子，但并没有引起公共影响。这是因为搭便车是当时的新事物，人们是na愤怒地害怕新事物，并习惯了以前的事物的危险。从两百年前开始的通用汽车，微波炉甚至相机都是如此，直到它们习惯了。在更远的地方，当QQ网民相遇时，它们会造成许多犯罪和人身虐待，人们认为QQ应该负责。到目前为止，没有人认为会议后的应用程序负责犯罪和个人虐待网民，但认为这是社会的内源性风险，也就是说，即“社会就像它”，从而接受其风险。尽管了解了公众的情绪，但它将涵盖更直接的问题。实际上，这种碰撞可能不必导致死亡。据死者的家人说，有人正在将人们救出车上，但车门无法打开。因此，目前最紧急，最简单的问题是电车不会摆脱困难。扩展全文 可燃电车的特征是由B引起的atteries，在短期内很难改变它们。电池是顺从的，应该做得更好，但事实是，电车的设计增加了许多设计，但是由于门把手的电气化而导致的能力降低了。这正是由于新能量车辆经常发生悲剧的增加和减少。 实际上，如果您毫无疑问地使用智能驾驶，在事故发生前，借助各种智能设备，新能量车辆的安全肯定会比没有智能辅助设备的安全性更高。传统的燃油卡车。 在几秒钟内，当发生具有智能驾驶系统的新能量车辆时，它还将通过自动制动和降低速度来降低事故的强度。但是发生了什么事，情况有所不同。新的能源车辆更加燃烧，电气控制的门更加复杂且难以陷入困境，这将导致事故发生后更严重的后果。因此，智能驾驶会降低事故速度，并通常降低事故的强度，但事故的其余恶习可能会更令人震惊。 近年来，随着新能源车辆的迅速发展，与新能量车相撞后，经常发生门块和自愿燃烧。保时捷，Byd，Wenjie和Nio等品牌也发生了类似的事故。 通常认为，尽管车辆开发和周期验证的验证不断缩短，同时也随着“软件定义的汽车”等想法的普及，但智能电动汽车通常处于缺乏工业标准的状态。 在汽车的安全性中，一个非常重要的部分是A柱。房间前面的房间和高强度的材料是什么，所有房间都是用于A柱强度的。在碰撞测试期间，A-Pillar不交换，这也是所有汽车制造商应实现的重要目标。然而，他们似乎忘记了最初的目标。 A-Pillar之所以重要的原因是保护驾驶舱，并且驾驶员没有被挤压。另一个非常重要的目标是避免变形，而不是堵塞门。事故发生后，门很容易打开。 如今，许多汽车销售商正在加强A柱，同时降低了门开口的“稳定性”。 “橡胶”是英语稳定性的翻译，通常以中文表示为稳定性和力量。通常，当它在内部结构或外部环境中面对PSCHANGE时，它可以用来证明系统保持性能稳定操作的能力。 一些研发人员说，传统的燃油旋钮设计是机械拉线拉动，然后驾驶锁定块。许多与小米SU7相似的电动门都依靠电动机驱动锁机以完成门开口和操作的开始。按开关以藏在手中恢复机械门的常规动作。这可能会发生。如果车辆猛烈碰撞，电池将被断开或故障，并且由于电力故障而可能不会锁定门。 尽管小米还配备了紧急机械开关，但此开关的状态不满意。小米的manu -manu -user显示：“当整辆车被锁定时，如果在门内解锁的平金河失败或需要打开紧急情况下，您可以将紧急紧急情况拉到门内，并打开紧急情况。” 这种机械手柄的位置在驾驶员侧面的门存储箱中。由于放置东西，这是一个非常容易锁定的位置。在该区域设计了Manu -Exmengency Switches，对于不熟悉车辆的人即使在正常时期也很难找到它们，只需让人感到恐慌即可。 汽车的窗户开关几乎是相同的：手指佩特拉进入污水坑，向上掉下来，窗户上升。此操作只能关闭窗口。此外，即使在身体的任何部位，肘部，手掌，衣服袖口等上都有任何运动，开关也无法受到轴心​​的攻击。这种设计是多年雨季的结果，其目的是防止窗户无意间关闭，并且是人们的脖子，尤其是孩子的Smlleleg。尽管窗户具有反钳子功能，但婴儿和儿童的脖子非常脆弱，还有另一种保证总是很好。背后有一个血腥的教训。 人类汽车行业已经发布了多年的人与汽车之间的沟通标准语言。尽管同时在​​汽车机构面板中显示了很多单词，但越多的信息越好。汽车计算机屏幕的长度是消息的角度，并且有一个称为视觉识别的指标。传统品牌进行试验和过程，但现在严格地被不同的Magarbong所取代，称为创新。 在某种程度上，这可能是因为生活不够昂贵。现代大型行业具有苛刻的一面或客观的组成部分。人类的生活很重要。 1978年8月10日，美国印第安纳高速公路发生了一场悲剧事故。福特门被汽车后部撞到，造成了燃油箱爆炸，该燃油箱炸死了该地区汽车中的三名年轻妇女。 福特Zebra是福特在1970年代发射的一辆小型汽车。它的价格仅为2,000美元，在消费者中非常受欢迎。但是，自该模型推出以来的七年中，与汽车背面有关的近50起爆炸发生了。福特意识到设计存在缺陷，解决方案是记住并添加一个11美元的单位，以防止坦克爆炸。 福特做了一些kallature。如果他不记得并且没有根据可能性改变设计，多达180人被杀，每个人将被支付200,000美元；如果180人受伤，每个人将支付70,000美元，最高将支付不到5000万美元。相比之下，召回1,250万辆汽车的成本将高达1.375亿美元。 权衡利弊后，福特选择保持安静而不记得。后来，当福特福利价值评估的备忘录暴露于法院时，这给陪审团带来了极大的震惊。这是致命的事件“福特·平托”。尽管福特最终在1978年召回了斑马汽车，但该公司的声誉受到严重损害。到1981年，福特斑马必须永远撤离市场。 从这个意义上讲，前进的安全是基于影响后的赔偿。当薪酬超过退货成本并且薪酬超过营销收入时，产品可能会继续改变设计风格的自动安全性。这可能是可持续发展的关键中国新能源车的开发，而不是束缚。 小米汽车爆炸事故也是如此。 *本文是冰川智囊团的原始文章。未经许可禁止再现。否则，相关的法律责任将追求并返回SOHU。查看更多